Πόσο δύσκολο είναι να ταξιδέψεις στο εξωτερικό από την Αυστραλία χωρίς να πετάξεις;

By | November 24, 2023

Όταν ο Sacha Shaw αποφάσισε να μετακομίσει από τη Μελβούρνη στον Καναδά, ήταν αποφασισμένος να ταξιδέψει χωρίς να πετάξει.

Αλλά ο περιβαλλοντικός ερευνητής και ανεξάρτητος δημοσιογράφος δεν είχε φύγει καν από την Αυστραλία όταν συνειδητοποίησε ότι τα πράγματα θα ήταν πιο δύσκολα από ό,τι πίστευε αρχικά.

Ο Shaw ταξίδεψε με λεωφορείο και τρένο στο όρος Isa τον Ιανουάριο πριν κάνει ωτοστόπ μέσω της Βόρειας Επικράτειας στο Darwin.

Εκεί επικοινώνησε με διάφορες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευμάτων που κατευθύνονταν στην Ινδονησία, αλλά είπε ότι «γέλασαν αρκετά στο λιμάνι του Ντάργουιν».

Τελικά ανάρτησε αυτό που ονόμασε την «Αφίσα των χαμένων σκύλων» γύρω από το λιμάνι του Ντάργουιν, η οποία έγραφε απλώς: «Πηγαίνετε βόρεια αναζητώντας πλήρωμα;»

Σχετίζεται με: «Απαιτεί προγραμματισμό και δέσμευση»: Πώς να κατασκηνώσετε βιώσιμα

Πέρασε ένας μήνας μέχρι να τηλεφωνήσει κάποιος και είπε ότι έπλεαν για το Ανατολικό Τιμόρ και μετά για την Ινδονησία.

Το ταξίδι δεν ήταν καθόλου ομαλό, λέει, και περιελάμβανε βλάβη του κινητήρα, καταιγίδα που έσκισε τα πανιά του πλοίου και επείγουσα ιατρική ανάγκη επί του πλοίου που είχε ως αποτέλεσμα να ρυμουλκηθεί στο λιμάνι του Ντίλι από πλοίο της λιμενικής αρχής.

Από τότε, το ταξίδι του ήταν πιο ομαλό και τώρα έφτασε στο Ντουμπάι μέσω Ινδονησίας, Σιγκαπούρης, Μαλαισίας, Ταϊλάνδης, Λάος, Κίνας, Θιβέτ, Νεπάλ, Βόρειας Ινδίας, Πακιστάν και Ιράν. Το ταξίδι ήταν ένας συνδυασμός πορθμείων, επιβατηγών πλοίων, τρένων, λεωφορείων, μοτοσικλετών και ωτοστόπ.

«Υπάρχουν τόσοι πολλοί τρόποι να ταξιδέψεις χωρίς να πετάξεις. Γίνεται πρόβλημα μόνο όταν διασχίζεις διεθνή ύδατα», λέει.

Πολλοί Αυστραλοί ανησυχούν όλο και περισσότερο για το flygskam (ντροπή πτήσης), αλλά η θλιβερή πραγματικότητα είναι ότι άλλες επιλογές για διεθνή ταξίδια μπορεί να είναι περιορισμένες εδώ.

Ο Tony Wheeler, ιδρυτής και πρώην επικεφαλής της Lonely Planet, είπε στον Guardian Australia ότι ήταν «πολύ λιγότερο πεπεισμένος» όταν άκουσε για ταξίδια χωρίς πτήση από κάποιον που ζούσε στην Ευρώπη.

«Για την Γκρέτα Τούνμπεργκ αυτού του κόσμου που ζει στη Στοκχόλμη, το να μην μπορούν να πετάξουν δεν είναι κανένα πρόβλημα. Θα τα έβρισκαν πολύ διαφορετικά αν ζούσαν στο Σίδνεϊ ή στο Τόκιο».

Πόσο ρεαλιστικό είναι λοιπόν να μεταβείτε στο λειτουργικό σύστημα από το Oz χωρίς να πηδήσετε σε ένα αεροπλάνο;

Κρουαζερόπλοια

Φυσικά, υπάρχουν πολλά κρουαζιερόπλοια που φεύγουν από τις ακτές της Αυστραλίας, αλλά το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα δεν είναι τίποτα αξιοσημείωτο.

Το Διεθνές Συμβούλιο για τις Καθαρές Μεταφορές διαπίστωσε το 2022 ότι το ταξίδι σε ένα κρουαζιερόπλοιο παράγει σχεδόν πάντα περισσότερες εκπομπές άνθρακα από το να πετάς και να μένεις σε ξενοδοχεία. Η μελέτη δείχνει ότι τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου εκπέμπουν περίπου 250 γραμμάρια CO2 ανά επιβάτη χιλιόμετρο, σε σύγκριση με 80 γραμμάρια σε μεγαλύτερες πτήσεις με χαμηλότερες εκπομπές, αν και η ανάλυση δεν έλαβε υπόψη άλλα αέρια όπως το μεθάνιο.

Η περιβαλλοντική δεξαμενή σκέψης Energy Monitor υπολόγισε ότι μια μέση επταήμερη κρουαζιέρα που καλύπτει 1.096 χλμ κάθε κατεύθυνση θα παράγει, κατά μέσο όρο, τρεις φορές περισσότερες εκπομπές από μια πτήση.

Σύρετε προς τα δεξιά για ένα ιστιοφόρο

Είτε είστε έμπειρος ναυτικός είτε ναυτικός για πρώτη φορά, υπάρχουν πολλοί ιστότοποι, συμπεριλαμβανομένου του Find a Crew ή του Crew Bay, που ταιριάζουν με γιοτ και ιστιοπλοϊκά με δυνητικό πλήρωμα από όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Αυστραλίας .

Βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε προφυλάξεις ασφαλείας, καθώς ορισμένες γυναίκες έχουν αναφέρει ανεπιθύμητες σεξουαλικές προβολές και ακόμη και επίθεση ενώ βρίσκονταν στη θάλασσα.

Οι προτάσεις από πρώην θύματα περιλαμβάνουν να ζητήσουν από τους καπετάνιους αντίγραφο του διαβατηρίου τους, να συνομιλήσουν μέσω βίντεο πριν επιβιβαστούν και να γράψουν τα στοιχεία επικοινωνίας της τοπικής αστυνομίας στις περιοχές στις οποίες ταξιδεύετε.

Φορτηγά πλοία

Υπάρχουν ιστότοποι σε όλο τον κόσμο, όπως το Cargo Ship Travel και το Maris Freighter Cruises που προσφέρουν περιορισμένες θέσεις ελλιμενισμού επιβατών σε φορτηγά πλοία. Ωστόσο, μην περιμένετε να είναι φθηνότερα από τις πτήσεις, και το πρόγραμμά τους είναι ακανόνιστο στην καλύτερη περίπτωση.

Η διάρκεια του ταξιδιού σας εξαρτάται από το πόσο συχνά είναι προγραμματισμένο να ελλιμενίσει το πλοίο. Ωστόσο, ως ιδέα, μια εταιρεία προσφέρει ταξίδια από την Κίνα στο Λος Άντζελες που χρειάζονται 15 ημέρες για να διασχίσουν τον Ειρηνικό.

Σχετίζεται με: Να μην πετάξεις ποτέ ξανά; Να γίνεις vegan; Ήταν πολύ βαρύ. Ωστόσο, μείωσα τις εκπομπές μου κατά 61% και έκανε τη ζωή ευκολότερη και καλύτερη | Τζο Κλέι

Ο Chris Zeiher, ανώτερος διευθυντής στο Lonely Planet, λέει ότι από τότε που ο Covid έχει καταστεί σχεδόν αδύνατο να διασφαλιστούν θέσεις ελλιμενισμού σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Αυστραλία.

«Οι κρουαζιέρες με φορτηγά πλοία ήταν μια σταθερή επιλογή απαγόρευσης πτήσεων για τους Αυστραλούς, αλλά μετά την πανδημία δεν υπάρχουν σχεδόν επιλογές σε τοπικό επίπεδο», λέει.

Ένας εκπρόσωπος της Ναυτιλιακής Ένωσης της Αυστραλίας είπε ότι παρόλο που τα φορτηγά πλοία μετέφεραν επιβάτες στο παρελθόν, η πρακτική είχε σε μεγάλο βαθμό καταργηθεί, επειδή τα πλοία αυτά συνήθως πλήρωναν ξένες εταιρείες και εργάτες που σπάνια διέθεταν συστήματα για τη μεταφορά επιβατών.

Αλλες επιλογές

Εάν η αποφυγή εντελώς πτήσεων είναι πολύ δύσκολη, μπορεί να είναι πολύ πιο εύκολο μόλις φτάσετε στην Ινδονησία.

Ενώ μια πτήση από τη Μελβούρνη προς την Τζακάρτα θα μπορούσε να εκπέμπει περίπου έναν τόνο CO2, αυτό εξακολουθεί να είναι σημαντικά λιγότερο από τους 3,3 τόνους που παράγονται από μια πτήση μέχρι το Λονδίνο.

Φυσικά, πρέπει να αφήσετε περισσότερο χρόνο για το ταξίδι. Ο Shaw ταξίδεψε από την Ινδονησία στο Ντουμπάι για έξι μήνες και λέει ότι είχε μια θεαματική εμπειρία. «Μετά την αναχώρηση από το ιστιοπλοϊκό, απλά πήρα τα τοπικά πλοία και αυτός ήταν ένας φανταστικός τρόπος να ταξιδέψω πιο γρήγορα από ό,τι θα περίμενες, ακόμα κι αν μπορεί να πάρει λίγο.

«Το μεγαλύτερο ταξίδι με πλοίο που έκανα ήταν περίπου 50 ώρες με περίπου 2.000 άλλα άτομα – ήμουν ένας από τους δύο αλλοδαπούς και πέρασα υπέροχα».

Η άλλη επιλογή, φυσικά, είναι να συμφιλιωθείτε με την εξερεύνηση της γύρω περιοχής.

Σχετίζεται με: Τα αεροπορικά εισιτήρια είναι πιθανό να παραμείνουν πεισματικά υψηλά καθώς αλλάζουν τα γούστα των Αυστραλών που διψούν για ταξίδια

Ο Peter Miller, σκηνοθέτης από τη Μελβούρνη και μέλος του Flight Free Australia, λέει ότι όταν αυτός και η σύζυγός του πήραν την απόφαση να σταματήσουν να πετούν, ήξεραν ότι αυτό θα σήμαινε ότι δεν θα έφευγε ποτέ ξανά από την Αυστραλία.

«Ήταν μια δύσκολη απόφαση γιατί έχουμε οικογένεια στο εξωτερικό», λέει. «Μας πήρε λίγη σκέψη, αλλά στο τέλος συνειδητοποιήσαμε ότι δεν μπορούσαμε με καλή συνείδηση ​​να συνεχίσουμε να συνεισφέρουμε τόσο μεγάλη στο πρόβλημα – ειδικά όχι αν ήταν απλώς για προσωπική διασκέδαση.

«Έτσι, αναθεωρήσαμε τους στόχους της ζωής μας, διευρύναμε λίγο τους ορίζοντές μας και βάλαμε τα χρήματά μας στη δική μας αυστραλιανή τουριστική βιομηχανία. Ήταν μια αρκετά θετική εμπειρία ως επί το πλείστον.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *