Σχεδόν ένα χρόνο μετά την καταστροφή του Τιτάνα, ένας Αμερικανός δισεκατομμυριούχος ανακοίνωσε την πρόθεσή του να επιστρέψει στο ναυάγιο του Τιτανικού για να αποδείξει ότι μπορεί να γίνει με ασφάλεια.
Ο Larry Connor, 74 ετών, επενδύει 20 εκατομμύρια δολάρια στο νέο του υποβρύχιο με την Triton Submarines, που βρίσκεται απέναντι Ο ανεξάρτητος ότι υπάρχουν σχέδια να επισκεφτούμε το ναυάγιο κάποια στιγμή το 2026.
Είναι ο κοινός διευθύνων σύμβουλος της Triton Submarines μαζί με τον Patrick Lahey, ο οποίος έχει πάνω από 40 χρόνια εμπειρίας στα υποβρύχια.
Ο Lahey είχε εκφράσει προηγουμένως ανησυχία για τις δραστηριότητες της OceanGate, της εταιρείας που ευθύνεται για την περσινή τραγωδία που άφησε νεκρούς πέντε ανθρώπους.
Ο σχεδιαστής υποβρύχιων, ο οποίος επισκέφτηκε το βαθύτερο σημείο του ωκεανού με τον Connor, περιέγραψε την προσέγγιση του OceanGate στην εμπορική υποβρύχια εξερεύνηση ως «αρπακτική». Οι καιροί.
Ήταν στενός φίλος του ειδικού του Τιτανικού Paul-Henri Nargeolet, 73 ετών, ο οποίος πέθανε στην καταστροφή, και εξήγησε ότι ο CEO της OceanGate, Stockton Rush, 61 ετών, ήταν τόσο χειριστικός που «όποιος ήξερε και κατανοούσε τους κινδύνους» μπόρεσε να τον πείσει να μπει στη «συσκευή» του από ένα υποβρύχιο.
Ο Connor, ένας δισεκατομμυριούχος ακινήτων από το Οχάιο, είπε Η Wall Street Journal: «Θέλω να δείξω στους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο ότι ενώ ο ωκεανός έχει τεράστια δύναμη, μπορεί επίσης να είναι υπέροχος, ευχάριστος και πραγματικά να αλλάξει τη ζωή, αν τον προσεγγίσεις με τον σωστό τρόπο».
Το νέο υποβρύχιο
Το νέο υποβρύχιο θα ονομάζεται Triton 4000/2 Abyssal Explorer. Ο αριθμός 4000 στο όνομα αναφέρεται στο βάθος που μπορεί να φτάσει, το οποίο είναι ελαφρώς βαθύτερο από τα 3.800 μέτρα στα οποία βρίσκεται ο Τιτανικός.
Έχει σημαντικά μικρότερη χωρητικότητα από τον καταδικασμένο υποβρύχιο Τιτάνα, ο οποίος χωρούσε πέντε άτομα και θα φιλοξενήσει μόνο δύο.
Επιβεβαιώθηκαν τα υποβρύχια Triton Ο ανεξάρτητος ότι, σε αντίθεση με την OceanGate, επί του παρόντος δεν έχουν σχέδια να προσφέρουν εμπορικά ταξίδια στον Τιτανικό.
Ωστόσο, προσφέρουν εμπορικές επιχειρήσεις που μπορεί να κοστίσουν έως και 750.000 $ για το Marina Trench.
Ο Conor εξήγησε ότι ενώ ο Lahey ήθελε να κατασκευάσει ένα υποβρύχιο όπως το Triton 4000/2 Abyssal Explorer για αρκετό καιρό, η τεχνολογία για να το κάνει δεν υπήρχε μέχρι πρόσφατα.
«Ο Πάτρικ το σκέφτεται και το σχεδιάζει για πάνω από μια δεκαετία. Αλλά μας έλειπαν τα υλικά και η τεχνολογία», είπε Η Wall Street Journal«Αυτό το υποβρύχιο δεν θα μπορούσε να είχε κατασκευαστεί πριν από πέντε χρόνια».
Η παραγωγή του νέου υποβρυχίου αναμένεται να κοστίσει 20 εκατομμύρια δολάρια.
«Είχαμε έναν πελάτη, έναν υπέροχο άνθρωπο», είπε ο Lahey. “Μου τηλεφώνησε [in the wake of the OceanGate disaster] και είπε, «Ξέρετε, αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να κατασκευάσουμε ένα υποβρύχιο που μπορεί να βουτήξει [Titanic-level depths] επανειλημμένα και με ασφάλεια και για να δείξω στον κόσμο ότι μπορείτε να το κάνετε και ότι ο Τιτάνας ήταν μια εφεύρεση».
Το νέο υποβρύχιο διαφημίζεται ως το ακρυλικό υποβρύχιο με τις βαθύτερες καταδύσεις στον κόσμο, με επαναστατικό «σχέδιο φτερού γλάρου» που του επιτρέπει να ελίσσεται εύκολα σε βάθος.
Ο Τιτάνας, από την άλλη, είχε ένα αμφιλεγόμενο κύτος από ανθρακονήματα και πιστεύεται ότι τα επαναλαμβανόμενα ταξίδια του Τιτανικού τον αποδυνάμωσαν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας τελικά στην «καταστροφική του κατάρρευση» τον περασμένο Ιούνιο.
Η OceanGate χρέωσε 250.000 δολάρια για ένα ταξίδι στον Τιτανικό και έβαλε τους επιβάτες να υπογράψουν μια παραίτηση αποδεχόμενοι την πιθανότητα θανάτου.
Triton Submarines: Depth and Safety
Η Triton Submarines έχει ήδη αποδειχθεί ηγέτης στον τομέα της, ολοκληρώνοντας αρκετές καταδύσεις που έσπασαν ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένου του προαναφερθέντος ταξιδιού Marina Trench.
Η τάφρο, που αντιπροσωπεύει το βαθύτερο σημείο του ωκεανού, έχει βάθος 10.984 μέτρα – περισσότερο από δύο φορές πιο βαθιά από το σημείο βάθους 3.800 μέτρων όπου βρίσκεται ο Τιτανικός.
Σε αντίθεση με το αυτοαποκαλούμενο «πειραματικό» υποβρύχιο της OceanGate, τα υποβρύχια Triton διαθέτουν πιστοποίηση ασφαλείας. Αυτό ισχύει και για το Triton 36000/2, το οποίο είναι το μόνο πλήρως πιστοποιημένο υποβρύχιο που μπορεί να φτάσει σε πλήρες βάθος ωκεανού.
Το δελτίο δεδομένων ασφαλείας της εταιρείας αναφέρει: «Η Triton Submarines δεν παράγει πειραματικά οχήματα, αλλά κατασκευάζονται σειριακά υποβρύχια που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς και παραδίδονται με πλήρη πιστοποίηση από ανεξάρτητο νηογνώμονα».
Το σημείο ναυαγίου του Τιτανικού
Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για επανδρωμένο ταξίδι στο ναυάγιο του Τιτανικού φέτος.
Τον Ιούλιο, η RMS Titanic Inc., η οποία έχει τα δικαιώματα διάσωσης του ναυαγίου, σχεδιάζει να στείλει ένα ρομπότ στην τοποθεσία. Θα είναι το πρώτο της ταξίδι στο ναυάγιο από το 2010.
Ο ιστότοπός τους αναφέρει: «Αυτή η αποστολή χρησιμοποιεί τεχνολογία αιχμής για την απεικόνιση του ιστότοπου και τη λήψη φωτογραφιών υψηλής ανάλυσης, διατηρώντας την κληρονομιά του Τιτανικού για τις μελλοντικές γενιές και την επιστημονική μελέτη.
«Η εξερεύνηση του χώρου του ναυαγίου και του πεδίου συντριμμιών πραγματοποιείται με τη χρήση τηλεχειριζόμενων οχημάτων (ROV). Οι εικόνες που τραβήχτηκαν θα παράσχουν σημαντικές νέες πληροφορίες για την κατάσταση της τοποθεσίας, τις περιοχές που κινδυνεύουν και τα τεχνουργήματα, συμβάλλοντας σε συνεχείς προσπάθειες διατήρησης και εκπαιδευτικές πρωτοβουλίες που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη».
Ωστόσο, παρά τον υποτιθέμενο επιστημονικό χαρακτήρα της μελέτης, η κυβέρνηση των ΗΠΑ υπέβαλε πέρυσι μια πρόταση για να μπλοκάρει το ταξίδι, επικαλούμενη την κατάσταση του χώρου ως νεκροταφείου.
Δεν έχουν υπάρξει δημόσιες ενημερώσεις από τότε και ο ιστότοπος RMS Titanic Inc. συνεχίζει να διαφημίζει την αποστολή.
Η έρευνα του Τιτάνα
Μετά την ανακάλυψη των συντριμμιών του Τιτάνα κοντά στην πλώρη του Τιτανικού τον περασμένο Ιούνιο, ανακοινώθηκε ότι το υποβρύχιο είχε χαθεί σε μια καταστροφική έκρηξη.
Αυτό πιστεύεται ότι συνέβη λίγο αφότου το υποβρύχιο έχασε την επαφή με το πλοίο, μία ώρα και 45 λεπτά μετά την κατάδυση του Τιτανικού.
Ο ιδρυτής της OceanGate, Stockton Rush, 61, Hamish Harding, 58, Shahzada Dawood, 48, και Suleman Dawood, 19, πέθαναν στην καταστροφή και φέρεται να πέθαναν ακαριαία.
Ξεκίνησε έρευνα για το περιστατικό και επιβεβαίωσε η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ Ο ανεξάρτητος ότι από τον Μάιο του 2024 βρίσκεται ακόμη σε φάση «έρευνας».
είπε εκπρόσωπος του Λιμενικού Σώματος Ο ανεξάρτητος: «Το Ερευνητικό Συμβούλιο της Titan Marine (MBI) παραμένει στο στάδιο της έρευνας και συλλέγει όλα τα σχετικά στοιχεία και πληροφορίες.
«Δεν υπάρχει εκτιμώμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης.
«Το τελευταίο μέρος της φάσης της έρευνας θα περιλαμβάνει μια δημόσια ακρόαση και το MBI θα κάνει μια ανακοίνωση τουλάχιστον 60 ημέρες πριν από τη δημόσια ακρόαση».
Ο ανεξάρτητος έχει επικοινωνήσει με την Triton Submarines και την RMS Titanic Inc. για περαιτέρω σχόλια.