Οι πτήσεις θα γίνουν «κάτι για τους πλούσιους και προνομιούχους», καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν σημαντικές αυξήσεις φόρων στα καύσιμα αεροσκαφών και ορισμένοι ταξιδιωτικοί προορισμοί αναμένεται να γίνουν πιο ακριβοί από άλλους, σύμφωνα με το αφεντικό της Jet2.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Jet2, Steve Heapy, δήλωσε στο συνέδριο Jet2holidays στην Τουρκία αυτή την εβδομάδα ότι ο τομέας των αερομεταφορών παράγει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από άλλες βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής κρέατος, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν υψηλότερους φόρους άνθρακα.
Για δεκαετίες, μια φορολογική απαλλαγή στα αεροπορικά καύσιμα επέτρεπε στις αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ να διατηρούν τις τιμές τεχνητά χαμηλές. Εν τω μεταξύ, όλο και περισσότεροι ρυπογόνοι φόροι επιβάλλονται στις αερομεταφορές καθώς οι κυβερνήσεις εργάζονται για την επίτευξη καθαρών μηδενικών στόχων για το 2050.
Τι ακριβώς θα αλλάξει τώρα και ποιοι ταξιδιωτικοί προορισμοί είναι πιθανό να γίνουν πιο ακριβοί;
Πιστοποιητικά CO2 και «μαζική» αύξηση φόρου
Στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας εκπομπών του Ηνωμένου Βασιλείου (ETS), το κόστος μιας άδειας ανά τόνο διοξειδίου του άνθρακα είχε σχεδόν δεκαεξαπλασιαστεί σε μόλις πέντε χρόνια. Ο Heapy είπε ότι το Jet2 εξοικονομεί περίπου 2,2 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως. Το 2018 η άδεια κόστιζε 5 λίρες ανά τόνο. Σήμερα ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί στις 78 λίρες ανά τόνο, είπε.
Μέχρι στιγμής, ο κλάδος των αερομεταφορών έχει επηρεαστεί από τη φορολογική απαλλαγή για την κηροζίνη, αλλά αυτό θα μπορούσε να αλλάξει σύντομα: η Heapy προειδοποίησε ότι η εισαγωγή ενός «μαζικού» φόρου σε όλη την ΕΕ στην κηροζίνη θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές εισιτηρίων για τους καταναλωτές.
«Φανταστείτε τον φορολογικό σας συντελεστή να ανεβαίνει στο 70 τοις εκατό – αυτό θα συμβεί με την κηροζίνη», προειδοποίησε αυτή την εβδομάδα.
Η άνοδος των αεροπορικών εισιτηρίων βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και υπάρχουν πολλοί παράγοντες που παίζουν, όπως η αναζωογόνηση της ταξιδιωτικής ζήτησης μετά την πανδημία, οι αεροπορικές εταιρείες που ανακτούν τα χαμένα κέρδη, η αύξηση των αεροπορικών τελών επιβατών (APD) και η μεταβιομηχανική άνοδος των τιμών του πετρελαίου Η εισβολή της Ρωσίας στο Ουκρανία και πιο πρόσφατα ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.
Η αλλαγή είναι ήδη σε εξέλιξη. Νωρίτερα φέτος, η easyJet ανακοίνωσε ότι οι μέσες τιμές της (από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 2023) είχαν αυξηθεί κατά 31 τοις εκατό σε σύγκριση με πέρυσι. Ο Johan Lundgren, διευθύνων σύμβουλος της οικονομικής αεροπορικής εταιρείας, δήλωσε ότι η αύξηση οφείλεται σε σημαντικές αυξήσεις κόστους, ιδιαίτερα στην τιμή των καυσίμων αεροσκαφών. Τα τέλη της Ryanair αυξήθηκαν κατά 20 τοις εκατό το 2022 και επιπλέον 15 τοις εκατό το 2023.
Η Ryanair εξορθολογίζει τα δρομολόγια της Πορτογαλίας
Τα λόγια του Heapy έρχονται λίγες μέρες αφότου η Ryanair ανακοίνωσε ότι θα μειώσει τις πτήσεις της από το Ηνωμένο Βασίλειο προς ορισμένους προορισμούς στην Πορτογαλία λόγω των αυξημένων τελών αεροδρομίων.
«Πέσαμε πρόσφατα θύματα του μονοπωλίου ANA/Vinci, το οποίο αύξησε δραματικά τα τέλη αεροδρομίων για το επόμενο έτος», δήλωσε ο Michael O’Leary, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair. Η ANA Aeroportos de Portugal διαχειρίζεται 10 πορτογαλικά αεροδρόμια.
Για το λόγο αυτό, η Ryanair έκλεισε τη βάση της στην Ponta Delgada στις Αζόρες φέτος τον χειμώνα και προειδοποίησε ότι επίκειται περαιτέρω μείωση των πτήσεων προς την Πορτογαλία.
“Εάν η ANA συνεχίσει αυτές τις πρόσφατες μονοπωλιακές αυξήσεις τιμών έως το 2024, η Ryanair σκοπεύει να μειώσει το μέγεθος ενός από τα δύο αεροσκάφη της που εδρεύουν στη Μαδέρα και να μειώσει σημαντικά τα δρομολόγιά μας από και προς το Φάρο και το Πόρτο για το καλοκαίρι του 2024”, δήλωσε ο O’Leary.
Η Πορτογαλία αναμένεται να αυξήσει τα τέλη αεροδρομίου της κατά μέσο όρο 14,6 τοις εκατό το 2024, που ισοδυναμεί με περίπου 1,60 ευρώ (1,38 £) ανά επιβάτη ανά πτήση. Ο Ο’ Λίρι είπε ότι αυτό θα “βλάψει την ανταγωνιστικότητα της Πορτογαλίας” και “θα παραγκωνίσει την τόσο αναγκαία τουριστική ανάπτυξη”.
Η Μαδέρα θα μπορούσε να υποστεί διπλή σύγκρουση. Επειδή βρίσκεται στις περιφερειακές περιοχές της ΕΕ, πάντα απαλλάσσονταν από την εισφορά του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ. Ωστόσο, αυτή η εξαίρεση πρόκειται να αρθεί έως την 1η Ιανουαρίου 2024 (για πτήσεις από άλλα κράτη μέλη της ΕΕ), γεγονός που πιθανότατα θα οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές εισιτηρίων. Τα Κανάρια Νησιά θα επηρεαστούν επίσης από αυτή την αλλαγή. Ο Heapy προβλέπει ότι αυτό θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος των πτήσεων προς αυτούς τους προορισμούς κατά 25 £.
Η αρχή του «πράσινου καυσίμου»
Η εισαγωγή του Sustainable Aviation Fuel (SAF) θα μπορούσε να συμβάλει στην αύξηση του κόστους των πτήσεων. Το θέμα ήταν στις ειδήσεις αυτή την εβδομάδα καθώς η Virgin πραγματοποίησε την πρώτη υπερατλαντική πτήση χρησιμοποιώντας το εναλλακτικό καύσιμο τζετ.
Ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA και πρώην διευθύνων σύμβουλος της British Airways, δήλωσε: “Αυτό θα σημαίνει υψηλότερους ναύλους επειδή τα αειφόρα αεροπορικά καύσιμα είναι πιο ακριβά από τα συμβατικά καύσιμα αεροσκαφών. Και αν πάμε στο καθαρό μηδέν θα κοστίσει κάποια χρήματα.”
Επιπλέον, υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την επεκτασιμότητα του SAF. Πιστεύεται ότι δεν θα μπορούσε ποτέ να εφαρμοστεί σε περισσότερους από έναν περιορισμένο αριθμό πτήσεων.
Η αύξηση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων θα επηρεάσει όχι μόνο το πορτοφόλι του τουρίστα, αλλά και τον ίδιο τον προορισμό. Μια έκθεση της Deloitte του 2022 με τίτλο «Flying Towards a βιώσιμο μέλλον» προέβλεψε ότι τα αναδυόμενα φορολογικά μέτρα στις αεροπορικές μεταφορές θα μπορούσαν να σημαίνουν απώλεια έως και 11 εκατομμυρίων διεθνών τουριστών ετησίως για την Ισπανία.
Υπάρχουν ορισμένοι προορισμοί που είναι ήδη πιο ακριβοί για να φτάσετε.
Με βάση τη μέση τιμή εισιτηρίου μεταξύ 2017 και 2022, το κόστος μιας πτήσης από το Ηνωμένο Βασίλειο προς την Κωνσταντινούπολη αυξήθηκε κατά 69,4%, σύμφωνα με στοιχεία της OAG. Άλλες πόλεις που κατέγραψαν σημαντικές αυξήσεις περιλαμβάνουν το Άμστερνταμ (31,1 τοις εκατό), τη Ρώμη (33,3 τοις εκατό) και το Σανταντέρ (60,9 τοις εκατό).
Το συνολικό κόστος για οργανωμένες διακοπές αυξάνεται επίσης. Α Ποιο; Μια σύγκριση των μέσων τιμών των πακέτων διακοπών σε έξι δημοφιλείς προορισμούς διαπίστωσε ότι οι εβδομαδιαίες διακοπές αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 30 τοις εκατό το 2023 σε σύγκριση με πέρυσι – σε 867 £ ανά άτομο. Ένα επταήμερο ταξίδι στην Ιταλία κόστισε κατά μέσο όρο 616,68 £ ανά άτομο πέρυσι. Φέτος το ίδιο ταξίδι θα κόστιζε 757,53 £ – μια αύξηση 23 τοις εκατό.